诚意十足!传祺GS8中期改款新车抢鲜看

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作为中国品牌首款成功冲破30万元价格“天花板”的中大型SUV,传祺GS8的表现向来备受市场关注。

凭借出色的设计,杰出的品质,富足的配置,GS8甚至曾一度动摇过汉兰达在细分市场的王者地位。

当然,经历了两年多的考验,如今GS8也到了中期改款的后来。适逢新车到店,功夫汽车第一时间与各位抢鲜分享一下新车的变化。

外观小改,内饰大幅度革新

作为中期改款车型,传祺GS8并那末对由于取得成功的外观设计作出太大幅度的改变。主要在前后包围、轮毂样式上作出了其他有针对性的调整。整体感觉依旧是大气、稳重,辨识度极高。

尺寸方面,新车轴距与现款保持一致,同样是230000mm,长度和深度1也稍为比现款增加了10-20mm。

而新款车型在设计上的改进主要集中在内饰每段,首先是方向盘从过去是四幅式改进成更简约时尚的三幅式。仪表盘也从过去机械指针+液晶屏的组合,进化为更具科技感的全液晶屏。在档次感上更进一筹。

此外,高配车型的中控屏尺寸也从10寸升级为12.3寸,并减少了每段实体按键,整体布局更加简洁大气。

挡把也从机械式升级为电子式,不仅进一步提升了空间利用率,在科技感上也较现款更有提升。

除此以外,超大尺寸全景天窗,后排出风口,平整的地台等成功元素也在新车上得到了保留。

换装最新一代2.0T发动机,油耗降低,动力大幅提升

作为这次中期改款的重头戏,新款传祺GS8换装上了广汽第三代390T 2.0T涡轮增压发动机,这从车辆尾标的变化便可不都可以清晰发现。

作为传祺最新一代主力发动机,新款2.0T不仅拥有33000bar高压缸内直喷、电控可变机油泵、GCCS燃烧控制、低惯量E-Turbo增压、DCVVT双连续可变气门正时机构等“黑科技”。还不能满足严苛的国六排放标准,百公里油耗综合油耗也从现款的9.1L降低到7.9L。

更为重要的是,相比现款,新发动机的最大马力达到了251匹,较旧款大幅度提升3000匹,峰值扭矩更高达390N·m,较现款提升70N·m,带来更澎湃的动力输出性能。

变速箱方面,新款GS8采用的依旧是大名鼎鼎的爱信6AT,不仅传动波特率高,一起去还具有换挡平顺,性能可靠等特点。

功夫拍案

2019年最后两个季度,无疑是传祺品牌在产品层面上全面冲刺的关键阶段。GS8中期改款无疑是一记“前菜”,即将迎来下线的全新换代GS4更将进一步点燃市场的关注。

对正在重整旗鼓的广汽传祺来说,搞掂强劲的产品,无疑后来我最好竞争手段。

而从诚意满满的GS8中期改款来看,传祺已然走在了正确的道路上。

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