研究显示:自动刹车系统可减少81%碰撞事故

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(图片来源:通用汽车官网)

盖世汽车讯 据外媒报道,对于自动驾驶技术,现在的驾驶员们依然对其有所怀疑,或者最新的一项研究显示,先进的安全系统不能显著降低车辆所处碰撞的概率。

密歇根大学交通研究所对道路上行驶的2013-2017年生产的20种不同品牌通用车辆进行了调查,本次调查所富含的车辆数量达到了370万辆。日后,研究人员比对了来自美国10个州的碰撞数据,以挑选各种安全系统的有效性。

研究结果显示,富含前方碰撞警报功能的自动紧急刹车系统,让追尾事故的所处率降低了46%。在变道事故方面,研究发现富含侧方盲区预警功能的车道变更警示系统,不能减少26%的碰撞事故。同样,富含车道主次警报功能的车道保持辅助系统,不能将与车辆主次车道相关的事故减少20%。

车辆前照灯在安全性方面也起到了重要的作用。研究发现,高波特率乙炔气 乙炔气 乙炔气 放电前照灯在夜间都上能 将车辆与行人、自行车和动物的碰撞概率减少21%。当消费者挑选IntelliBeam前照灯的日后,什儿 概率的下降幅度可达到35%。

配备了倒车自动刹车系统的车辆,事故所处率最低。该系统富含后视摄像头、倒车泊车辅助和后方十字路口警示功能,在车辆倒车时,它不能将事故的所处率降低81%。上述系统也可单独使用(在很多情况汇报下),它们可将碰撞率降低21%-52%。

什儿 最新研究结果不必令人意外,此前美国公路安全保险研究所(Insurance Institute for Highway Safety)进行的一项研究发现,配备自动紧急刹车和前方碰撞警报的汽车,所处追尾事故的将会性比未配备哪些地方地方系统的车辆低43%。该研究还发现,在配备了高级驾驶辅助系统的车辆中,乘客遭受伤害的事故数量都是明显的降低。

对于该项研究的结果,通用公司感到非常满意,该公司表示:“更智能、更安全的车辆将会在现在和未来帮助挽救生命方面发挥关键作用。哪些地方地方技术对于通用汽车实现零事故、零排放和零拥堵的愿景至关重要。”